奥迪详述了如何将闭环系统引入其工厂,作为其目标的一部分,使其五种植物碳中性为2025。这包括铝,废水和用于塑料的化学回收的试点项目。

在一个虚拟的“TechTalk”事件中,关于OEM如何为其生产运营实现碳中立,奥迪表示,为铝合金摘录引入闭环减少了CO2自2019年方案开始以来,在其冲压工厂以150,000吨的产量通过使用初级铝的使用,通过节省高达95%的能量。

奥迪铝闭环

该过程目前正在德国的Ingolstadt和Neckarsulm植物中使用,匈牙利,匈牙利,植物在2021年遵循。在铝合金封闭环上有更多关于铝合金,请务必阅读即将到来的汽车制造解决方案的可持续性解决方案。10bet娱乐城信誉

虽然铝合金的闭环是一种成熟的过程,但由于难以回收混合塑料,因此塑料仍处于初期的初期阶段。高级董事采购战略Marco Philippi表示:“塑料是汽车行业的全部,但它们在回收方面非常复杂。目前,[类似的塑料等级]是机械回收的,或者只是烧焦,但我们想了解这些塑料的化学回收是如何改进的化学回收,以产生热解油,这意味着您可以在任何等级中生产其他塑料质量。”

为此,奥迪与Karlsruhe Technology(套件)与Karlsruhe Countsitute(Kit)合作,建立了试点项目。采用德国经销商网络返回的汽车不再需要塑料组件,并使用它们来试用新的化学过程。所得到的热解油被称为与新石油产品相同的质量,从而使其适合为汽车制造高质量的新型塑料部件。

奥迪塑料再循环热解油

可以制造由再生塑料制成的热解油,以产生新的,高质量的塑料

“到目前为止,许多组件,尚未实现回收汽车塑料。这就是为什么我们与奥迪一起在这里开展开拓,“套件技术化学研究所负责人教授Dieter Stapf说。

除了塑料和铝制外,奥迪还努力关闭水面上的环。在过去的两年里,它在墨西哥的圣何塞恰帕的植物没有生产任何废水,因为它具有现场技术在工厂中重用它。该技术基于膜生物反应器,首先在Ingolstadt植物中试验。它正在考虑对其其它欧洲植物带来类似的实践,在几周前仅安装了一支飞行员污水厂。

Chinearsulm网站的环保负责人Achim Diehlmann补充说:“另一个例子是我们正在寻找生物多样性。我们还尝试查看未被使用的空间,或者在将来可能不会用于保留尽可能多的生物多样性,并使其可用于自然。“

有关生产更环保的更多信息,加入汽车制造解决方10bet娱乐城信誉案Livestream11月25日星期三,全球斯堪尼亚制作系统负责人WathiasWijkström,乔戈·达卡马坎波斯,经理,ArcelorMittal欧洲可持续发展