优化电动汽车电池系统的热管理

TGF2200.

蓄电工程师在寻找解决方案上的优先级优先考虑优化电池的安全性和寿命性能,同时也增加了生产效率和降低成本。热界面材料(TIMS)和导热粘合剂(TCAS)对这些车辆设计和生产领域进行了重要贡献。

优化电动汽车电池系统的热管理

优化电动汽车电池系统的热管理

BY:Duke Oh,BDM E-Mobility APAC,Jeffrey Hou,BDM E-Mobility GCN&Pradyumna Goli,BDM电池系统NA

电池系统占电动车辆重量的20%,占成本的50%。这些因素导致OEM和第1层供应商在获得电池的最大可能值时,将激光尖锐的重点放置在激光剧焦上。热管理是实现这一目标的关键因素,因为它有效地在电池组内的电池单元内产生的热量至关重要。这需要高导电材料,该材料填充电池内的元件之间的空气间隙。有各种可用的解决方案可以从电池单元模块到冷却板的热传递,并且工程师正在寻求识别最有效且具有成本效益的解决方案,或解决方案的组合,用于其独特的设计或装配过程。本文重点介绍两种解决方案:热界面材料(TIMS)和导热粘合剂(TCA)。

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